Über die Jahre haben wir bei Schaffenburg viele interessante Menschen und Organistationen kennen gelernt. 2019 hat uns auch das Walter Reis Institut in Obernburg in Ihre Räumlichkeiten eingeladen und einen Blick in Ihre Arbeit ermöglicht (den Blog Eintrag dazu findet ihr hier). Zur Erinnerung, das WRI fördert Technikbegeisterte und Erfinder jeden Alters. Dafür stehen Räumlichkeiten, […] Quelle
waterways Vor Jahren die erste große Kanaltour: Von Leiden (NL) ins Ruhrgebiet. Schnell wird klar, Brückenhöhe ist der limitierende Faktor! Die ANWB Waterkaart Nederland bietet die perfekte Übersicht. open-data Als alter OpenStreetMap-Aktivist entstand schnell der Wunsch, die relevanten Daten zu verarbeiten. Im OpenSeaMap-Team fand sich Christian , der die App Rivers & Seas entwickeln wollte. Also ran ans Werk, unzählige Quellen sichten und jede Menge Brücken mappen … maps Die ersten online Karten entstanden schnell, Server war vorhanden, das Rendering der Kacheln erforderte Einarbeitung. Enge Zusammenarbeit mit den beiden Franzosen Yohan und Claude von der OpenRiverboatMap trug Früchte. In diesem Zuge wurde auch die Gewässerklassifizierung nach CEMT erledigt. open-source Der nächste logische Schritt: Routing. Der Markt war überschaubar, Routino die erste Wahl. Allerdings nicht gleich für Wasserwege und unser tagging-scheme geeignet. Alles musste mühevoll von horse , bike , wheelchair , etc. umgemodelt werden, Besonders gemein: Brückendurchfahrten werden nur als Linien-Objekt -und nicht wie von uns als Punktobjekt getagged- berücksichtigt. Doch Bernhard konnte für einen Kunstgriff begeistert werden und sein smrender wurde um die Fähigkeit erweitert, aus einem Punkt eine Linie mit der Länge ‘0’ zu konvertieren. floating Wartung und Aktualisierung verliefen suboptimal, der Aufwand für einen Hobbyisten ziemlich hoch. Unerfreulich auch die, die kommerziellen Erfolg witterten, unsere Arbeit und Know-How nutzten, aber wenig bis nichts der Gemeinschaft zurückgeben wollten. Das Projekt dümpelte vor sich hin. european Die ersten Wochen der Corona-Pandemie nutzen. Angeregt von diversen Bootsreise-Blogs aus Finnland, Russland und dem Balkan suchte ich nach Informationen und stolperte über das Blue-Book der Wirtschaftskommission für Europa: Faszinierend, wie groß das Streckennetz ist! Also Abgleich mit unserer Datenbasis: Ein viel zu großes Projekt , zum Glück konnte der erfahrener Mapper Ad aus den Niederlanden als Mitstreiter gewonnen werden. vector-tiles Jetzt haben wir die Wasserwege ferner Länder -zumindest virtuell- besucht, einen riesigen Schatz, den es zu heben galt. Die Lösung mit dem geringsten Wartungsaufwand: awesome-vector-tiles Das klappt natürlich auch nicht out-of-the-box, die Infrastruktur muss angepasst werden. routing Wenn schon neu, dann auch ein moderner Router. BRouter kommt von Bike-Router, kann man den ebenfalls verbiegen? Nur mit Hilfe eines Java-Experten: Axel sagte zu und startete mit der Integration in seine App AFTrack-sailing Hierbei entstanden auch dem Wassersport angepasste Profile sowie Datensätze. Jetzt das Resultat ‘nur noch’ in Norberts wunderschönen brouter-web-client zwängen. An vector-tiles hat er zunächst nicht gedacht, aber auch diese letzte Hürde wurde gemeinsam genommen! result Auf in die Beta-Test-Phase: https://brouter.grade.de/#map=5/54.618/23.533/CARTO,CEMT mein Plädoyer für Kollaboration, open-source und open-data! minimal Alter: routing database: 03-2022 CEMT database: 03-2022 bekannte Fehler: bisher nur unter Windows und Linux mit Firefox und Chrome getestet manchmal bleibt der Bildschirm grau: Ein ‘Reload’ hilft Verbesserungsbedarf beim Energieverbrauchsrechner Uneinigkeit bei den Durchschnittsgeschwindigkeiten auf verschiedenen Wasserstraßen Legende: https://maps.grade.de/legende.htm Bedienung: oben Links: Profil wählen (Motorboot | Kanu | Alternativen) linke Seite: Stift: Start und Ziel festlegen (Eingabe nahe einer Wasserstraße) Kodierung der Route umschalten: Steigung | Höhe | Kosten (experimentell!) rechte Seite: Karten-Ebenen wählen Profil personalisieren (Bootshöhe, Sprittverbrauch, Fließgeschwindigkeit von Flüssen, …) Objektabfrage: mit der rechten Maustaste auf einen Wasserweg oder eine Brücke klicken umfassende Objektabfrage: unter ‘Benutzerdefinierte Ebenen’ kann man eine ‘Overpass Abfrage’ hinzufügen z.B. nwr[lock]; oder unter ‘Mehr’ vordefinierte Abfragen nuntzen so erzeugt man ein neues Overlay mit Objekten, die bei ‘mouse-click’ ein ‘pop-up’ des gesamten Datensatzes zeigen Voraussetzung ist eine hohe Zoomstufe! links Diskussion: https://github.com/nrenner/brouter-web/issues/289 github https://forum.openseamap.org/viewtopic.php?id=2838 openSeaMap-Forum https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=74494 (nl) openStreetMap-Forum https://www.segeln-forum.de/thread/82114-europ%C3%A4ischer-wasserwege-router/?postID=2364671 https://www.boote-forum.de/showthread.php?p=5230709#post5230709 https://www.facebook.com/groups/1355466481179156/posts/4852189044840198 facebook-Gruppe ‘Binnenskipper’ https://www.facebook.com/openboatprojects/posts/462745805271523 facebook-Seite open-boat-projects.org https://groups.google.com/g/osm-android-bikerouting/c/blPpoX7sT0I brouter-google-group Technik: https://maps.grade.de https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Kannix podcast mit Arndt Brenschede (BRouter) bei NaviOnAir video mit Arndt Brenschede and Norbert Renner (BRouter-web) auf der Konferenz FOSSGIS 2020