Så sker det! OSAA og Hal9k inviterer til campen “Sommerhack” sidste weekend i august. Tag dit telt og computer under armen og kom til en maker-/hacker-/teknologi-camp i Midtjylland. Tag gerne familien med til hygge i det fri. Vi planlægger også at lave workshops for børn. Til Sommerhack er der spændende projekter, talks, mad inkluderet og god...
Im letzten Teil unserer Serie stellen wir euch die Outtakes vor. Wir haben noch zwei Ideen, die wir nicht rechtzeitig zum Ideenwettbewerb der Stadt Zwickau einreichen konnten. Vielleicht findet diese Ideen trotzdem jemand interessant. Los gehts mit einem neuen Mobilitätskonzept (und Leitbild?!?) für die Innenstadt: Zwickau ist eine Automobilstadt. Falsch! Zwickau war eine Automobilstadt und hat die Chance eine Mobilitätsstadt zu werden. Nicht das Festhalten an alten Werten kann eine Stadt beleben, sondern neue Ideen und Konzepte. Aufgrund der überschaubaren Größe kann Zwickau, viel leichter als andere Städte neue Mobilitätskonzepte testen, umsetzen und ggf. auch wieder revidieren. Dabei kommt es vor allem darauf an Menschen aller Alters-, Bevölkerungs-, Einkommens- und Interessengruppen zu berücksichtigen. Das Ziel eines neuen Mobilitätskonzepts ist die Schaffung einer bunten und lebendigen Innenstadt. Die Zutaten dafür sind in erster Linie Menschen, die gern in die Stadt kommen wollen und eine Stadt die Wege bereitstellt um Menschen in die Stadt zu bringen. Das Konzept beinhaltet daher Verkehrsmittel auf der einen Seite und neue Arten der Umsetzung auf der anderen Seite. Konkret soll der richtige Mix aus ÖPNV, Fahrrad- und Autoverkehr geschaffen werden. Gedanklich angefangen in einer Innenstadt, die frei von Autos wird. Am meisten Menschen halten sich in der Innenstadt auf, wenn Stadtfeste, Konzerte, Märkte oder sonstige Veranstaltungen in der Innenstadt stattfinden. Menschen wollen sich auf dem Hauptmarkt und den angrenzenden Straßen frei bewegen, vielleicht auf einer Bank sitzen, im Café die Zeit genießen ohne das ein Motorrad oder Auto direkt an ihnen vorbeidonnert. Daher wird vorgeschlagen den Hauptmarkt sowie die Straßen Hauptstraße, Marienstraße, Peter-Breuer-Straße und Innere Schneeberger Straße, außer für Lieferverkehr, für den motorisierten Verkehr zu sperren. Das Gegenargument: den Geschäften gehen Kunden verloren. Antwort: Erstens kommt nur ein sehr geringer Teil der Kunden mit dem Auto bis direkt vor das Geschäft. Außerdem beinhaltet das Konzept einen Gegenentwurf: In Zusammenarbeit mit den Verkehrsbetrieben (und ggf. anderen Partnern) könnten Parkplätze außerhalb der Stadt ausgewiesen werden, wie zum Beispiel am Globus, in Pölbitz (ehem. Baumarkt) oder in der Bahnhofsvorstadt auf denen man zu einem geringen Preis (z.B. 2€ pro Tag) parken kann. Gleichzeitig hat dieses Ticket Gültigkeit für die Straßenbahnen und Busse. So würden die potentiellen Kunden einen Weg in die Innenstadt finden und gleichzeitig wäre die Stadt entspannter.